Nadat de auto de fabriek heeft verlaten, zal de schroeven Blijven er sporen achter zolang ze maar hersteld zijn?
Nee!!!!!!! Soms laten schroeven geen sporen achter na het vastdraaien.
Meer dan twintig jaar geleden ontdekte ik dat sommige monteurs van huishoudelijke apparaten geen sporen achterlieten bij het verwijderen van schroeven (voor het terugsturen naar de fabriek). De specifieke methode was om de schroevendraaierkop met zijde te omwikkelen, zodat er geen afdrukken achterbleven bij het verwijderen van de schroeven.
De reparatiewerkplaats heeft ook een manier om de schroeven te verwijderen zonder sporen achter te laten. Dit hangt natuurlijk af van de waarde van het te repareren voertuig en de wensen van de eigenaar (de occasiondealer). Er zijn veel manieren om de schroeven te verwijderen. schroeven zonder sporen achter te laten. De eenvoudigste manier is om speciaal gereedschap te gebruiken. Bijvoorbeeld een schroefhulsmembraan:
Voordat u de schroef verwijdert, klikt u de huls vast op het verwijderde onderdeel. schroef/moerHet krachtdragende deel van de huls wordt door de huls gedragen, zodat er geen sporen achterblijven bij het verwijderen van de schroef.
Het is daarom niet volledig betrouwbaar om aan de hand van de draaisporen van de schroeven te beoordelen of de reparatie is uitgevoerd. Belangrijke onderdelen, zoals de krukasbouten van de motor, zijn bijvoorbeeld voorzien van gereedschap dat geen sporen achterlaat. Zelfs als de motor is gerepareerd, is dit mogelijk niet direct zichtbaar. Dit geldt ook voor andere onderdelen. Er zijn ook reparaties en verwijderingsmethoden die puur uit interesse worden uitgevoerd.
Nieuw autoschroeven Ook de schroeven zijn aangedraaid. Immers, elke schroef in de auto moet worden aangedraaid. Theoretisch gezien laat je, zolang je een sleutel gebruikt om de schroeven aan te draaien, sporen achter, maar als die sporen klein genoeg zijn, zijn ze met het blote oog niet te zien. Als je goed kijkt, zie je dat de draaisporen op de schroeven van sommige nieuwe, in eigen land geproduceerde auto's duidelijker zichtbaar zijn wanneer ze de fabriek verlaten, terwijl de draaisporen op de schroeven van sommige joint venture-voertuigen kleiner zijn.
Sommige geverfde schroeven vertonen echter geen sporen van verdraaiing, en zijn ook niet zichtbaar onder een vergrootglas, omdat deze schroeven na de montage zijn geverfd en er geen sporen van verdraaiing op het oppervlak zichtbaar zijn. Bijvoorbeeld de schroeven in de motorkap, het spatbord, de achterklep en de portieren, die na de montage opnieuw zijn geverfd.
Bij schroeven zonder verf op het oppervlak zijn echter geen draaisporen zichtbaar, wat te maken heeft met de eisen die aan gereedschap en processen worden gesteld. Een van de redenen waarom er wel draaisporen achterbleven, is dat de hulzen van de schroeven versleten waren. Door de slijtage veranderde het contact tussen de hulzen en de schroeven van oppervlaktecontact naar puntcontact, of werd het puntcontact gehalveerd. schroef/moer Bij het uitoefenen van puntkracht zouden er sporen achterblijven, maar bij het vastdraaien van de schroeven met een massieve sleutel zouden er ernstigere sporen ontstaan. Slechts twee oppervlakken van de schroeven werden belast en de afwijking van de massieve sleutel was groot, wat ernstige slijtage tijdens gebruik veroorzaakte. Na het vastschroeven zouden er duidelijkere sporen achterblijven.
Of er na het vastschroeven sporen achterblijven, hangt af van het gebruikte gereedschap. Een nauwkeurig afgestelde bus sluit nauwer aan op de moer. Wanneer een hoogwaardige bus op een standaardmoer wordt geplaatst, is er geen overmatige speling tussen de bus en de moer. Hierdoor wordt de moer gelijkmatig belast en is het contactoppervlak tussen de bus en de moer optimaal. moer En omdat de mouw groot is, zullen de slijtageplekken vanzelfsprekend kleiner zijn.
De kracht wordt tijdens het vastdraaien van de schroef niet goed gecontroleerd. Wanneer het koppel van de schroef te groot is, kan de draad niet alleen gemakkelijk wegglijden en breken, maar zullen de sporen op het oppervlak van de moer ook duidelijker zichtbaar zijn.
Wanneer de schroeven daarom met precisiegereedschap en het standaard koppel worden vastgedraaid, zullen de draaisporen op het schroefoppervlak onzichtbaar worden. Het koppel is uiteraard afhankelijk van de schroefeigenschappen. Hoe hoger de hardheid, hoe groter de sterkte en hoe minder snel er draaisporen op het oppervlak achterblijven.
Geplaatst op: 22 november 2022