Hoe maak je thermisch verzinkte boutensets nóg beter?

Schroefverbindingen behoren tot de belangrijkste componenten van windturbines, bruggen en staalconstructies. Naast diverse factoren zoals materialen en gereedschap, worden de wrijvingscoëfficiënt en de algehele schroefdraadretentie sterk beïnvloed door verschillende weersomstandigheden. Er zijn momenteel verschillende soorten schroefverbindingen in gebruik: ISO-boutensets, wrijvingsboutensets en voorgespannen boutensets, die allemaal bestaan ​​uit een bout, ten minste één sluitring en een moer. Ze zijn doorgaans gemaakt van zeer sterke materialen. De wrijvingscoëfficiënt is een sleutelcomponent voor betrouwbare schroefverbindingen. Deze waarde beschrijft de verhouding tussen voorspanning en koppel en wordt bepaald door twee factoren: schroefdraadwrijving en kopwrijving. De voorspanning is de druk die op het oppervlak inwerkt en is tevens verantwoordelijk voor de verlenging van de bout en het bijbehorende veereffect. Het koppel daarentegen beïnvloedt het schroefdraadoppervlak en het contactoppervlak en is opgedeeld in drie delen: schroefdraadkoppel, kopwrijving en het deel dat direct wordt omgezet in voorspanning. De uiteindelijke voorspanning die nodig is om het gespecificeerde koppel te bereiken, is dus afhankelijk van de wrijvingscoëfficiënt. De wrijvingscoëfficiënten µges en k worden beïnvloed door vele verschillende factoren, zoals materiaaldampen, oppervlakken, smering en slijtage. Ook de omgevingstemperatuur, luchtvochtigheid en regen hebben echter een significant effect op schroefverbindingen. Hierbij treedt niet alleen elastische vervorming op, wat in het ergste geval kan leiden tot afschuiving van de bout of het niet bereiken van de vereiste voorspanning. Dit leidt tot een bouwstop en aanzienlijke kosten en tijdvertragingen voor reparaties of vervanging van onderdelen. Daarom hebben DÖRKEN en Peiner Umformtechnik besloten samen een oplossing te ontwikkelen. Peiner is een toonaangevende leverancier van bevestigingsmiddelen voor windturbines en staalconstructies en produceert gekalibreerde voorspanningsboutensets en wrijvingsklemboutensets in de maten M12 tot M36. "De uitdaging voor ons gezamenlijke project was om standaard thermisch verzinkte bouten te voorzien van extra afgewerkte ringen en moeren, waardoor noch regen noch zon de stabiliteit van het bevestigingsmiddel beïnvloedt", aldus Christos, VP Sales Industrial Coatings van DÖRKEN. “Om dit te bereiken, hebben we bijna zes maanden lang veel geëxperimenteerd en uitgebreide tests uitgevoerd met zinkvlok-toplagen voordat we de juiste oplossing vonden.” Hoewel thermisch verzinken een primer is die schroefverbindingen beschermt tegen corrosie, zorgt de specifieke wrijvingscoëfficiënt van de zinkvlok-toplaag ervoor dat de moer stevig vastgedraaid kan worden zonder de beschermende laag van het thermisch verzinken te verwijderen. Naast uiterst strenge laboratoriumtests hebben bepaalde coatingcombinaties hun waarde ook bewezen in diverse praktijkproeven. “De resultaten zijn indrukwekkend: bijna 3 miljoen boutensets zijn geleverd en geïnstalleerd zonder enig defect”, aldus Valery Shram, hoofd Constructie en Windenergie bij Peiner Umformtechnik. “Dit garandeert dat ongekende niveaus van procesbetrouwbaarheid op bouwplaatsen kunnen worden bereikt.” Claire werkt al tien jaar in de bevestigingsmiddelenindustrie en heeft alle facetten ervan meegemaakt, van staalfabrieken en fabrikanten van bevestigingsmiddelen tot groothandels, distributeurs, machinebouwers en galvaniseerbedrijven. Claire kent bevestigingsmiddelen door en door. Ze heeft een diepgaand begrip van alle aspecten. Naast het bezoeken van talloze bedrijven, beurzen en congressen over de hele wereld, interviewt Claire prominente figuren, waarbij ze zich richt op belangrijke onderwerpen die de industrie raken en lezers op de hoogte houdt van de nieuwste ontwikkelingen in de sector.